2025-04-11
Количество деталей на автомобиле в основном поддерживается в 30 000 человек. От винтов, маленьких, как гвозди, до стальных рамок шасси, есть ли некоторые незаметные детали с особенно высоким техническим содержанием?
Поговорим о самых простых,ремень безопасности! Ремни сиденья почти в каждой машине, и владельцы автомобилей привыкли к нему, но техническое содержание ремней сиденья очень высокое, а ремни сиденья все еще развиваются по сей день; Ремни сиденья выглядят как самые простые и самые незаметные, верно?
Просто нейлоновый ремень с ретрактором? На самом деле, внутри угла есть устройство, чувствительное к углам, внутри ретрактора. Пока нейлоновый ремень вытягивается со скоростью, которая превышает пороговое значение, установленное с помощью чувствительного к угловым устройствам, чувствительное к углу устройство мгновенно блокирует нейлоновый ремень; обычныйремни безопасностиможет противостоять растягивающей силе около 10 000 ньютонов, но как только она превышает эту стоимость, ее все равно легко причинить травму; А ремень безопасности более высокого уровня-это ремень безопасности с демпфирующей функцией. Когда натяжение достигнет предела, этот вид ремня безопасности выпустит некоторую длину, чтобы обеспечить относительную буферизацию.
Конечно, более продвинутые ремни безопасности, такие как предварительно загруженные силыремни безопасноститакже были разработаны для дальнейшего повышения уровня безопасности. Хотя ремни сиденья являются наиболее распространенными частями на автомобилях и выглядят довольно просто, они на самом деле очень технические.
Короче говоря, на машине нет низкотехнологичной части. Будь то привлекательно или незаметно, они являются результатом тяжелой работы нескольких поколений инженеров, непрерывного накопления, осадков и улучшения. Поэтому детали на автомобиле все очень технические. За каждой частью на самом деле есть прошлое, которое стоит вспомнить!